Medio ambiente
Cómo funciona la ITV en coches eléctricos e híbridos
Los coches eléctricos tienen la obligación de pasar la ITV de igual modo que cualquier otro vehículo, ya que actualmente no hay ninguna ley específica para este tipo de motores ecológicos y no contaminantes. A continuación te explicamos cómo funciona … Sigue leyendo
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El Diagnóstico de a Bordo (OBD) en la ITV: Qué miran
La reforma de la normativa de la ITV de 2018 trajo consigo su medida estrella, el OBD. Desde la implementación de esta actualización, todas las estaciones de ITV están obligadas a disponer de un equipo de lectura del sistema de … Sigue leyendo
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La clasificación de la DGT según las emisiones de CO2 de los coches
A mediados de 2016 la DGT dividió el parque automovilístico español en cinco categorías según el nivel de emisiones contaminantes de cada vehículo. Se trata de una clasificación dirigida a favorecer a los conductores de los vehículos más ecológicos ante episodios … Sigue leyendo
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¡Esos humos!
Seguro que no es la primera vez que ves un vehículo (casi siempre diésel y casi siempre con unos añitos encima) peleándose con una cuesta y dejando tras de sí una espesa cortina de humo negro. Para controlar esto, se … Sigue leyendo
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Las emisiones de CO2 se incluirán en la Tarjeta de ITV
Esta medida facilitara la información de los niveles de dióxido de carbono que se comercializan en cada estado europeo. Los fabricantes de automóviles deberán de incluir en la tarjeta de ITV de todos sus modelos, la información que corresponden al … Sigue leyendo
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La alternativa del hidrógeno
Todos los fabricantes de automóviles llevan tiempo buscando alternativas al petróleo dada su escasez y su cada vez más elevado costo. A día de hoy, parece que es el motor eléctrico aquel en el que más se están volcando las … Sigue leyendo
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Otra alternativa al petróleo
Actualmente en España siete de cada diez coches que se venden funcionan con motor diesel. Desde el año 2009 hay circulando en nuestro país más vehículos propulsados por gasóleo que por gasolina. Teniendo en cuenta que el parque móvil español … Sigue leyendo
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Nuevo combustible, nuevas dificultades
El actual incremento del coste del carburante (el litro de gasolina se paga a 1,285 Euros de media, situándose en su máximo histórico), unido a factores como la subida de impuestos para los vehículos con más emisiones de CO2, ha … Sigue leyendo
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