Los madrileños, exactamente los de Boadilla del Monte, Alcorcón y Pozuelo de Alarcón tendrán la oportunidad de pasar la ITV a su vehículo en el punto en el que estos tres municipios se unen. La nueva estación, inaugurada hace solamente unos días, se encuentra situada en el polígono de Ventorro del Cano y se prevee que tenga una gran afluencia de usuarios.

Teniendo en cuenta la gran demanda de este servicio que existe en la zona, se estima que se cubrirán las necesidades que existen en el mismo polígono de Ventorro del Cano, del parque empresarial Prado del Espino, de los municipios de los que hemos hablado anteriormente y también de la propia capital.

El grupo OCA es el responsable de gestionar esta nueva estación y la opinión que se ha transmitido desde la gerencia y recogida en infoboadilla.com es que «»Con una imagen moderna y unas infraestructuras de primer nivel, el objetivo es ofrecer al cliente un servicio al cliente rápido, fácil y cómodo, de acuerdo con la filosofía y visión que OCA tiene del negocio».

Sandra M. Pereira Pena

Buen servicio y mejores precios

Cuando se abre una nueva estación, la gente espera que se le ofrezca un buen servicio y que le presten la atención que se merece. Además, en los tiempos en los que nos encontramos hacen que miremos más el bolsillo y nos planteemos no pasar la ITV a nuestro vehículo precisamente porque las tarifas sean elevadas.

El que los vehículos no pasen esta inspección supone un grave peligro para los conductores que circulan en las mismas carreteras. Por esa razón la gerencia de la empresa encargada de dar el servicio a manifestado que «»Buscando ser un referente en el sector, la prioridad de OCA ITV es ofrecer al cliente un servicio de alta calidad, además de unos precios competitivos» .

Gasolinera a bajo precio

Siguiendo con la tónica de ahorro económico de los ciudadanos, en breve se pondrá en marcha una gasolinera low cost a disposición de todos aquellos que se quieran aprovechar. Este proyecto ya está en marcha y en construcción, por lo tanto, los clientes que vayan a pasar la ITV también tendrán la oportunidad de llenar su depósito por menos dinero. Por supuesto, también se beneficiarán de este servicio los vecinos de la zona.

Ofrecer estos servicios para los vecinos de la zona y trabajadores del polígono es cubrir unas necesidades que ya existían. De esta manera, no habrá excusa para pensarse dos veces eso de repostar ni tampoco para pasar la inspección.

Lo primero que se nos viene a la cabeza cuando ocurre alguna cosas de este tipo es que es un error garrafal e imperdonable de la burocracia y de la DGT. Pero resulta, que en este caso, la administración pública no tiene la culpa. Estos días. muchos sevillanos están recibiendo cartas de la DGT recomendándoles pasar la ITV por su seguridad y la de los demás conductores.

El problema está en que estos propietarios de vehículos habían dejado de serlo hace mucho. La cuestión está en que estos coches fueron llevados a diferentes desguaces pero nunca los dieron de baja oficialmente. Por esa razón, las DGT les ha enviado esa carta, porque supuestamente siguen existiendo esos coches y circulan por las carreteras.

Entorno a 700000 propietarios están recibiendo estos días esas cartas de recomendación como supuestos propietarios de vehículos de más de 10 años. Muchos han descubierto de esa manera tan sencilla que sus coches, motocicletas, camiones… no estaban dados de baja en realidad, que las chatarrerías no habían cumplido con ese trámite.

Sergio Panei Pitrau

Algunos testimonios a los que les ha affectado «la carta»

Este es el caso de Antonio Rodríguez Prieto, trabajador de la Autoridad Portuaria al recibir la carta se quedó realmente sorprendido porque hacían referencia a un Renaut Gordini que hacía que no tenía hace ya 30 años. Sorprendido de la notificación, como casi todos los afectados, acudió a la DGT a que le dieran explicaciones. La respuesta de la Administración fue que lo tenía que dar de baja.

Es el caso también de Manuel Segura, que al igual que Antonio había dado de baja su coche hacía ya treinta años. Lo descubrió acudiendo a informarse a las oficinas de la DGT y las autoridades solamente le dicen que lo de de baja cuando se suponía que ya debía de estar tramitadas hace tres décadas.

Tranquilidad absoluta

Según las palabras de Ramiro Marcello, jefe provincial de Tráfico en Sevilla, no hay que alarmarse cuando se recoja la carta. En sus declaraciones, recogidas en abcsevilla.es comenta que:

«Desde hace diez años los Centros de Tratamiento de Vehículos al Final de Su vida Útil se ocupan de los desguaces de vehículos y tienen conexión telemática con las jefaturas de tráfico para darlos de baja. Sin embargo, hasta hace diez años lo que existían eran desguaces y chatarrerías que no tenían la obligación de dar de baja los vehículos. Aquellos que no se dieron de baja han continuando existiendo jurídicamente en nuestros registros. Muchos titulares no se han dado cuenta porque algunos ayuntamientos no cobran el sello del coche cuando éste tiene más de 25 años».

El primer día de este mes de noviembre se pusieron en marcha los lectores de matrículas en los radares para multar a aquellos vehículos que no tengan en vigor la revisión de la ITV. Esta medida se ha llevado a cabo en Cataluña, por lo que los 227 radares de las redes viarias de la comunidad comenzaron hace unos días a sancionar.

En realidad, el dispositivo solo podrá multar si el conductor del vehículo se ha saltado previamente los límites de velocidad establecidos. La cantidad asignada para aquellos que no tengan la ITV será de 200 euros.

Además de los radares, se han instalado otros 19 lectores de matrículas que han pasado de hacer funciones estadísticas a servir como instrumento buscador de aquellos coches que no han realizado la inspección de la ITV.

¿Prevención o sacacuartos?

Esta decisión ha sido tomada con la finalidad de promover la seguridad en las carreteras. Se supone que si tienes la revisión de la ITV apta, el vehículo es más seguro porque ha sido examinado. Además, se calcula que la antigüedad media de los coches que circulan por España es de unos 15 años; por lo que también se quiere renovar el parque móvil.

Muchas veces la venta de coches de segunda mano es fraudulenta porque te aseguran que el coche está a punto para pasar la ITV y en realidad no lo está. Cuando uno llega al centro para pasarla con toda su buena fe resulta que el coche no se encontraba en condiciones para superar la prueba y encima te cobran allí.

Es doblemente un problema porque como ya hemos dicho cada vez se busca más renovar los coches poco a poco y cuando llegan a determinada edad utilizan cualquier pretexto (que a veces es perfectamente válido pero otras quizás menos) para que tu coche no pase la revisión.

Último aviso

En los últimos meses la DGT ha advertido a medio millón de catalanes propietarios de coches que no han pasado la ITV y circulan por carretera que deben superar la inspección para así poder garantizar la seguridad en las carreteras. Esto lo han hecho remitiendo una serie de cartas personalizadas.

Por lo tanto se recomienda a todos los usuarios de vehículos que no lleven la inspección técnica al día que la realicen. Si no lo hacen podrán ser sancionados con multas de 200€ o todavía peor, sufrir un accidente por no llevar el coche en condiciones óptimas.

El otro día iba oyendo la radio, precisamente cuando estaba conduciendo, y me sorprendió la noticia de que la Dirección General de Tráfico va enviar una carta a los propietarios de vehículos de más de diez años de antigüedad para informarles de que los coches más antiguos suponen un peligro mayor tanto para sus conductores como para los demás usuarios de la vía pública.

Las furibundas respuestas de los oyentes no se hicieron esperar, y debo decir que en líneas generales yo estaba de acuerdo con ellos. Aparte de que pueda ser discutible si el peligro lo entraña el vehículo o el conductor, es una obviedad que los vehículos más viejos están, siempre en líneas generales, en peores condiciones que los más nuevos. Las cartitas de marras son un gesto vacío y un gasto superfluo.

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